콜드월렛 생성 딩 쉬: 가솔린 차량 보유율은 2025년에 정점을 찍을 것이다

　　중국신문, 12월 24일콜드월렛 생성, 제목: 가솔린 차량 보유는 2025년에 정점을 찍을 것이다

작성자: Ding Xu, Longzhong 정보 분석가

2024년 중국의 휘발유 소비량은 감소할 것으로 예상되며, 연간 소비량은 1억 6,300만 톤으로 전년 대비 2.61% 감소할 것으로 예상됩니다. 3월부터 12월까지 전년 대비 감소량은 4%에 달할 수 있습니다. %.

중국의 휘발유 소비는 2021년부터 2023년까지 정점에 도달했습니다. 이는 전염병의 영향을 받아 큰 연간 변동을 겪었습니다. 2023년 휘발유 소비는 전염병 이후 회복세를 보였지만 여전히 2021년보다 낮았습니다. 가솔린 차량 소유율 증가율의 둔화, 오래되고 연료를 많이 소모하는 차량의 조기 폐차, 기존 차량의 평균 연료 소비량 감소, 차량당 평균 주행거리 감소와 같은 요인은 모두 가솔린 소비에 영향을 미칩니다.

2024년에는 바이두, 오토나비 등 기관의 이동지수 자료를 기준으로 주민의 일일 이동통행량이 전년 대비 약 10% 증가할 것으로 예상되나, 명절 기간에는 더욱 증가할 것으로 예상된다. 제한된. 이 중 이주 이동에 사용된 가솔린 차량의 비중은 지속적으로 감소한 반면, 신에너지 차량, 고속철도, 항공 및 기타 교통 수단의 비중은 증가했습니다. 주민들의 출퇴근 수단으로 가솔린 차량을 사용하는 것도 감소했습니다. 2024년 중국 가솔린 차량의 평균 주행거리는 1만km로 전년 대비 3.48% 감소할 것으로 전망된다. 종합평가 결과 기존 가솔린 차량의 주행거리 감소와 평균 연료소모량 감소로 인해 2024년 중국 가솔린 차량의 평균 주행거리는 1만km로 전년 대비 3.48% 감소할 것으로 전망된다. 가솔린 소비량이 170만 톤이 넘습니다.

가솔린 소비 감소는 신에너지 승용차 확대와 대체 소비의 급격한 증가와 관련이 있습니다. 신에너지 자동차의 개발로 인해 가솔린 차량 보유율이 급증하고 평균 주행거리가 감소하고 있습니다. 2024년 7월 신에너지 승용차 소매 보급률은 50%를 돌파하고, 연간 전체 보급률은 48%에 이를 것으로 예상된다. 재고 차량 수는 약 2,920만 대, 휘발유 소비량은 연간 2300만 톤으로 대체될 것으로 예상되며, 이는 전년 대비 810만 톤 증가한 수치이다.

　　2024년에는 자동차 교체 보조금 등의 정책이 더욱 강력해지고, 가솔린 차량을 신에너지 차량으로 대체하는 규모도 커질 전망이며, 연간 가솔린 차량 폐차 대수는 약 6대 수준으로 늘어날 것으로 추산된다. 수백만 대의 가솔린 ​​차량이 운행되고 있으며, 가솔린 차량의 수는 600만 대 미만으로만 증가할 것입니다. 신에너지 승용차는 뛰어난 경제성을 갖추고 있어 렌털 운영 및 일상 통근 분야에서 극히 높은 사용 강도와 침투 속도를 유지하고 있으며, 가장 높은 가솔린 소비량을 대체할 수 있는 강력한 대체재를 형성하는 데 우선순위를 두고 있어, 더 높은 소비 대체율을 형성합니다. 2024년 중국 신에너지 승용차의 평균 주행거리는 약 16,600km로 전년과 거의 같을 것으로 예상됩니다. 종합 평가에 따르면, 2024년까지 주민들은 폐차된 가솔린 차량을 신에너지 차량으로 교체하게 되고, 이로 인해 가솔린 소비가 약 260만 톤 감소할 것으로 예상됩니다.

전기화의 영향으로 앞으로도 휘발유 소비의 부정적 영향은 확대될 것으로 예상된다. 신에너지 승용차의 보급률과 보유율은 지속적으로 증가할 것이고, 가솔린 차량의 보유율은 2025년 정점을 찍은 후 급격히 감소할 것입니다. 가솔린 차량의 사용 강도와 사용 시나리오는 지속적으로 감소할 것이고, 차량당 평균 주행 거리는 2025년 정점을 찍은 후 급격히 감소할 것입니다. 가솔린 차량의 폐지로 기존 가솔린 차량의 연료 소모량도 지속적으로 감소할 것으로 예상되며, 주민의 이동 및 이주 활동 증가와 플러그인 하이브리드 모델 비중 증가는 이를 상쇄할 수 없다. 다른 요소로 인한 부정적인 영향.

　　2025년까지 중국의 가솔린 ​​차량 대수는 0.90% 증가하여 2억 8,100만 대에 도달할 것으로 추산되며, 차량당 평균 주행거리는 4.78% 감소하여 9,500km에 이를 것으로 예상됩니다. 차량당 평균 연료 소모량은 차량은 100km당 7.82L로 1.26% 감소할 것으로 예상됩니다. 가솔린 소비량은 약 1억 5,500만 톤으로 전년 대비 4.74% 감소했습니다. 2028년부터는 전년 대비 감소율이 7%를 넘을 것으로 예상됩니다. 2030년에는 가솔린 소비량이 2024년의 약 65%로 떨어질 수 있습니다. (중국뉴스서비스 APP)

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편집자: 송야펀콜드월렛 생성